Какая зарплата у машиниста метрополитена в Москве в 2017 году

Такая профессия, как железнодорожный машинист или машинист метрополитена требует доскональной внимательности на рабочем месте. За смену людям этой профессии приходится перевозить до 9 тысяч человек. Такая ответственность становятся причиной немалого нервного напряжения при выполнении собственных обязанностей.

Каждый рабочий день здесь, по закону, начинается с медицинской проверки состояния здоровья. Сама смена должна длиться не более 6 часов, однако на текущий момент такие цифры являются редкостью, и представителям этой профессии приходится работать по 8 часов, а то и дольше. Для такой должности не существует понятия праздничных дней, ведь зачастую транспорт работает в любое время.

Тем, кто желает попробовать себя в этой сфере, стоит понимать, что работа проходит в условиях высокого шума, нестабильного освещения (вспышки фонарей, необходимость ориентироваться в световой разметке) и в постоянном напряжении, что усугубляется искусственным микроклиматом, который создается под землей. Многие люди жалуются на клаустрофобию, однако при всем этом, считают данную профессию интересной. Несмотря на все плюсы, данная должность относится ко второй категории вредности, что выливается в обязательные надбавки к заработной плате.

Отбор в ряды машинистов отличается строгостью. И зачастую совершенно здоровые физически люди не принимаются на работу из-за провала психологического тестирования, которому уделяется наибольшее внимание. Согласно статистике, примерно из сотни человек годится только один. На данный момент на эту работу принимаются только мужчины. Женщины к этой работе не допускались с 80-х годов, но сейчас депутаты рассматривают вопрос о том, чтобы разрешить метрополитену набирать женщин в машинисты электропоезда.

Размер зарплат машинистов

Разброс в зарплате машинистов достаточно существенный. Обусловлена такая разница различными условиями. Средняя зарплата машиниста зависит от места трудоустройства. Так, в Санкт-Петербурге и Москве предлагаемые заработные платы существенно выше, чем в других городах России. Это зависит не только от уровня цен в том или ином регионе, а еще и от сложности маршрута метрополитена. Также не в меньшей степени на достаток работника влияют его квалификация и срок службы. Машинисты классифицируются по трем категориям:

3-й класс – молодые специалисты. Его присваивают тем, кто уже успел отработать 2 года в качестве помощника машиниста. Сотрудник, получивший эту квалификацию, имеет право самостоятельно управлять междугородним электропоездом либо маневровым локомотивом, электропоездом метрополитена.
2-й класс получают сотрудники, проработавшие на протяжении двух лет машинистом третьего класса. Здесь уже работник допускается к управлению пассажирских и пригородных составов.
А вот 1-й класс можно получить только после того, как работник отработает целых 4 года машинистом 2-го класса. Сотрудникам этого уровня разрешается перевозить пассажирские составы дальнего следования.

Для назначения каждой новой категории сотрудник обязан проходить квалификацию и сдавать экзамены. Новый класс дает возможность получать более существенный доход, так как зарплата для него рассчитывается с обязательным учетом опыта и квалификации. Средний показатель заработной платы для машиниста метрополитена составляет примерно 46 тысяч российских рублей.

Минимальная ставка находится в пределах 20 тысяч рублей, а наивысший показатель доходит до 90 тысяч рублей. Естественно, чтобы дорасти до верхнего предела, необходимо работать в столичном метрополитене на протяжении достаточно длительного времени. Но, учитывая сложность работы и вредность условий, не все сотрудники хотят дорабатывать до наивысших классов, предпочитая уходить на пенсию по выслуге лет или досрочно.

Стоит упомянуть о машинистах наземного железнодорожного транспорта. Их зарплаты в сравнении с коллегами несколько скромнее. Управляющий электропоездом междугороднего следования может рассчитывать минимум на 20 тысяч, максимум же составляет около 65 тысяч российских рублей. Однако у железнодорожников есть большой плюс – огромное количество льгот.

Что касается помощников машинистов, их труд оплачивается на порядок ниже. Но и это зависит от опыта и срока трудоустройства на должности. Потому работающие достаточно длительный период представители этой профессии также могут получать порядка 60 тысяч российских рублей.

Индексация на 2017 год

Как и любые денежные выплаты бюджетных организаций, зарплаты для этой категории также ожидают повышения размера в связи с инфляцией. По предварительным данным, в текущем году машинисты могут рассчитывать на рост в 5-5,1% в октябре. Что касается следующего года, то январскую индексацию чиновники приняли решение заморозить, потому в январе ждать повышения размера зарплат не стоит. Однако если говорить об октябре в 2016 году, то тут еще возможны изменения.

Льготы машинистам

Государством и населением учитывается сложность работы людей, которые управляют составами в метрополитене и РЖД. Потому для этой категории служащих предусмотрен определенный перечень льгот. Вот на что могут рассчитывать эти работники:

в отличие от рядовых граждан, машинистам в связи с вредностью профессии полагается более длительный отпуск. Вместо стандартных 30 ежегодных календарных дней, управляющий составом может рассчитывать на 42 дня;
на поездки междугородним и международным транспортом муниципальными ведомствами также предусматривается бесплатная поездка раз в год. Потому сотрудник, решивший в свой законный отпуск отправиться в другой город или страну, может рассчитывать на то, что платить за билет ему не придется;
в связи со сложностью профессии и уровнем психологического напряжения, для сотрудников предусмотрен ранний выход на пенсию. По выслуге лет они могут отправиться на пенсию спустя 25 лет работы. Но как минимум 12,5 года этого срока должна составлять служба в должности машиниста. Также работник должен достичь к моменту увольнения 55-летнего возраста.

Таковы данные по зарплатам и льготам машинистов на 2016 и 2017 год. Сейчас остается только ожидать дополнительных данных от законодательных властей о повышении выплат. Скорее всего, возможность индексации в следующем году пока остается открытым, вплоть до осени 2016 года.

С этой статьей также читают:

3 комментария

У нас в Баку на пенсию с 63 лет.А льгот никаких.Я машинист 3 класса,стаж 20 лет.Получаю около 500 долларов.

Какой же бред вы пишете.Вы бы хоть с машинистом каким-нибудь проконсультировались.Херово работаете,уважаемыежурналисты!